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三星電梯加裝梯控系統(tǒng),三星電梯有限公司

2020/5/21 9:34:32點(diǎn)擊:
三星電梯有限公司于1996年12月10日在揚(yáng)州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)市場監(jiān)督管理局登記成立。法定代表人施鳳鳴,公司經(jīng)營范圍包括電梯制造、電梯部件、五金配件制造;電梯安裝等。三星電梯專業(yè)從事高速乘客電梯,高效節(jié)能乘客電梯,醫(yī)用電梯,觀光電梯, 載貨電梯, 自動(dòng)扶梯,自動(dòng)人行道,雜物電梯三星電梯等電梯產(chǎn)品的生產(chǎn)設(shè)計(jì)。


倍加信旗下梯控系列產(chǎn)品,均可安裝在三星電梯上,包括:人臉識(shí)別梯控、語音識(shí)別梯控、虹膜梯控、IC卡梯控、ID卡梯控、CPU卡梯控、NFC梯控、身份證識(shí)別、指紋識(shí)別梯控、二維碼梯控、掌靜脈梯控、指靜脈梯控梯控等。


三星電梯實(shí)行了一條德國專業(yè)化配套的戰(zhàn)略,與德國名牌企業(yè)如德國蒂森力福特公司,德國施樂百阿貝格公司,德國西門子公司,德國AEC公司等聯(lián)手合作,采用來自德國本土的優(yōu)秀的名牌精品電梯部件如阿貝格永磁同步無齒輪曳引機(jī),蒂森一體化變頻門機(jī),西門子控制系統(tǒng),進(jìn)一步精心打造和創(chuàng)新成為三星民族精品電梯。公司本著“不求最大,但求最好“的嶄新理念,走出了一條與國際名牌電梯相接軌的成功之路。其主打產(chǎn)品“三星GPX高性能乘客電梯”,被眾多五星級(jí)賓館、政府機(jī)關(guān)、高檔樓盤所選用。三星醫(yī)用電梯在江蘇的蘇、錫、常經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的三級(jí)甲等醫(yī)院市場占有量達(dá)75%。 三星電梯以德系列配置和優(yōu)良的整機(jī)性能受到國內(nèi)外眾多的著名合資企業(yè)電梯專家刮目相看!


公司通過了ISO9001、ISO14001國際管理體系和OHSAS 18001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證,資信等級(jí)為AAA,是江蘇省重合同守信用企業(yè)!癎PX型高性能全電腦控制高速乘客電梯”是由公司自行研制開發(fā)的中國名優(yōu)電梯,該產(chǎn)品于2004年被江蘇省科技廳認(rèn)定為“高新技術(shù)產(chǎn)品”,2005年列為“江蘇省火炬計(jì)劃項(xiàng)目”,并被國家科技部、商務(wù)部、質(zhì)監(jiān)總局、環(huán)?偩致(lián)合認(rèn)定為“國家重點(diǎn)新產(chǎn)品”;2007年被認(rèn)定為“江蘇省自主創(chuàng)新產(chǎn)品”,2005年獲“江蘇省名牌產(chǎn)品”光榮稱號(hào);公司自行開發(fā)的3.5m/s超高速電梯于2005年,順利通過國家電梯質(zhì)量監(jiān)督檢測中心檢測,并于當(dāng)年獲得國家質(zhì)監(jiān)總局制造許可證;“GPX-B型高效智能化醫(yī)用電梯” 2006年通過江蘇省科學(xué)技術(shù)廳“科學(xué)技術(shù)成果鑒定”,結(jié)論為:技術(shù)達(dá)到國際同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平;公司在2006年被國家科技部認(rèn)定為“國家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)”;2006年“智能雙馬達(dá)無齒輪超高速電梯”、“GPX-B型高效智能化醫(yī)用電梯”被江蘇省科技廳認(rèn)定為“高新技術(shù)產(chǎn)品”。

三星電梯是江蘇中部和北部規(guī)模較大的、制造級(jí)別(A級(jí))的電梯整機(jī)制造企業(yè),是我國電梯制造業(yè)界較早獲得“高新技術(shù)企業(yè)”榮譽(yù)的電梯整機(jī)制造企業(yè),也是中國電梯制造業(yè)中一家以進(jìn)口件為主,并對(duì)其進(jìn)行二次改進(jìn)和再創(chuàng)新的一家中國高端電梯整機(jī)產(chǎn)品的制造基地。

三星乘客電梯引進(jìn)日本YASKAWA國際領(lǐng)先水平的無齒輪曳電梯曳引機(jī),并同步引進(jìn)德國西門子電梯控制系統(tǒng)。在中國市場推出變壓變頻(VVVF)控制技術(shù)。

乘客電梯中,廣泛運(yùn)用電腦網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)、串行通訊技術(shù)、專用VVVF逆變器、人工智能(AI)群控管理系統(tǒng)、印板表面貼裝等世界尖端技術(shù)成果,使21世紀(jì)的乘客電梯更具有可靠性、安全性、舒適性、環(huán)保性。

乘客電梯包括有機(jī)房、小機(jī)房和無機(jī)房電梯;包括低速梯、中速梯和高速梯;包括引進(jìn)技術(shù)電梯、消化吸收技術(shù)電梯和自主開發(fā)技術(shù)電梯。門類齊全的乘客電梯系列全方位地滿足各界用戶的不同需求。

觀光電梯
作為建筑裝立面上鑲嵌的寶石,觀光梯設(shè)計(jì)需融入建筑表現(xiàn)風(fēng)格。電梯通透是現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)理念的體現(xiàn)。注重光線、空氣的滲透與傳統(tǒng)的電梯內(nèi)外隔離的方法截然不同,周圍的環(huán)境成為建筑結(jié)構(gòu)的組成部分。在“可居住”建筑概念的基礎(chǔ)上,玻璃觀光電梯增加視覺移動(dòng)的體驗(yàn)。三星著眼于將現(xiàn)代美學(xué)融入電梯創(chuàng)新性技術(shù)的研發(fā),致力于提供客戶開創(chuàng)嶄新天地的解決方案。 

自動(dòng)扶梯
三星自動(dòng)扶梯采用高精度齒輪減速器和防噪聲梯級(jí)鏈輪,與三星高精度U型梯級(jí)導(dǎo)軌和新型轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)相配合,運(yùn)行平穩(wěn)。斜齒輪驅(qū)動(dòng)裝置和平行式扶手驅(qū)動(dòng)結(jié)合變頻裝置,降低摩擦損耗,避免空轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)了最大限度的節(jié)能。

采用多級(jí)驅(qū)動(dòng)方式的A系列自動(dòng)扶梯由驅(qū)動(dòng)鏈條與齒條相嚙合進(jìn)行驅(qū)動(dòng),驅(qū)動(dòng)單元數(shù)量可根據(jù)需要選定。高精度的成型加工U型導(dǎo)軌確保了梯級(jí)運(yùn)行精度,性能卓越的驅(qū)動(dòng)裝置是自動(dòng)扶梯的心臟,多種可靠的安全裝置,確保了運(yùn)行的高度安全。

來自德國巴伐利亞州的原裝進(jìn)口施樂百阿貝格主機(jī)與三星電梯創(chuàng)新專利技術(shù)的完美結(jié)合
施樂百Ziehl-Abegg前身是德國具有100多年歷史的阿貝格公司,早在1993年就研發(fā)制造了全球第一臺(tái)永磁同步曳引機(jī),該公司SM700系列電梯曳引機(jī)是德國Ziehl-Abegg公司擁有商標(biāo)注冊的歐美頂級(jí)品牌曳引機(jī)的經(jīng)典代表機(jī)種。
整機(jī)采用超薄型和線圈大直徑設(shè)計(jì)!
全球獨(dú)一無二的曳引機(jī)機(jī)座與主軸“一體化鑄造與高精度加工”。該項(xiàng)成果顯示了德國合金材料的高科技水平,使得機(jī)座的無比高強(qiáng)度和產(chǎn)品的高精度,同時(shí)徹底消除了其他國家在曳引機(jī)座與主機(jī)軸的所使用的不同材料在加工裝配過程中的累計(jì)誤差和不同材料的工作變形量所造成的曳引機(jī)運(yùn)行質(zhì)量的降低和因此而產(chǎn)生的電磁低頻噪聲。
采用了外轉(zhuǎn)子馬達(dá)和FEM有限元設(shè)計(jì),使得60%的負(fù)載持續(xù)遠(yuǎn)高于標(biāo)準(zhǔn)要求。
采用碟剎式制盤和世界頂級(jí)的德國麥爾制動(dòng)器及德國海德漢編碼器,大大增加電梯使用壽命,是電梯系統(tǒng)完美配置的核心部件,其使用和維護(hù)成本更低,是世界最頂級(jí)的高效節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品
銷往全球50多個(gè)國家和200多家客戶,全球所有國際知名品牌電梯的高端產(chǎn)品,幾乎都采用施樂百的驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品。

三星電梯采用了進(jìn)口高質(zhì)量核心部件,如控制電腦、無齒輪主機(jī)、變頻門機(jī)等。然而,這些“出身名門”的精品部件,在實(shí)際應(yīng)用時(shí)并非簡單的拼湊,而是經(jīng)過了二次改進(jìn)后實(shí)現(xiàn)優(yōu)化重組的過程,其中更是不乏三星電梯的自主創(chuàng)新。
比如進(jìn)口的無齒輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),所使用的為懸臂式設(shè)計(jì),這意味著每臺(tái)電梯近十噸的重量都由電動(dòng)機(jī)伸出的懸臂輪承受,機(jī)器的受力和磨損都是驚人的。為了克服這種受力變形,國外有廠商設(shè)計(jì)出了加固支架。三星電梯則走得更遠(yuǎn),在將懸臂式發(fā)展成橋式結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,巧妙地將電機(jī)底部設(shè)計(jì)成兩個(gè)可自由調(diào)節(jié)的點(diǎn),從而形成一個(gè)三點(diǎn)受力的懸浮式安裝系統(tǒng)。此舉在減輕電機(jī)約50%載重的同時(shí),還使得機(jī)器及軸承運(yùn)行更為輕松,并大大延長了電機(jī)壽命。
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